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新能源汽车将与可再生能源效高协同

来源:http://www.shgongjunpower.com/ │ 发表时间:2020-11-23 | 浏览数:载入中...

   新能源车与电网实时互动是近年来热门的技术方向。
   日前发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出,综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策,实现新能源汽车与电网能量的效高互动,降低新能源汽车用电成本。
   业内人士表示,降低新能源汽车使用成本,可以提升消费者购买新能源汽车的积极性,促进新能源汽车消费。随着新能源汽车电耗指标降低,轻量化、热管理系统等细分领域将受益。
   《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出,电动汽车与电网之间双向流动。大量的电动汽车可以作为电网与可再生能源之间的缓冲,起到电力动态平衡蓄水池的作用。具体看,在电力低成本、非用电高峰时段,电动汽车利用电网充电;在用电高峰时期, 电动汽车可将电力返销给电网。
   工信部副部长辛国斌近日表示,每一辆新能源汽车都是一个储能单元。我国电网建设完善,即使在一些乡村地区也基本实施了双回路保证。在一些边远地区,分布式能源非常有用。特别是在遇到一些重大、突发自然灾害时,每一辆新能源汽车都是一个应急电源。辛国斌指出,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》对于发挥新能源汽车分布式储能优势、降低新能源汽车的用电成本、提高电网调峰调频和安全应急响应能力具有重要意义。但在实际推动中还需要完善标准法规,加快技术和商业模式创新。后续相关主管部门要加强协同配合,加强高循环寿命动力电池、高性能双向充放电等技术的攻关,加快V2G接口、车网互动等标准体系的建设,鼓励有条件的地方探索开展V2G应用示范,积极推动产业融合创新发展。
   乘联会秘书长崔东树表示,从能源角度看,加强新能源汽车与电网能量互动,统筹新能源汽车充放电、电力调度需求,综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策,实现新能源汽车与电网能量效高互动,降低新能源汽车用电成本,提高电网调峰调频、安全应急等响应能力。二次能源将成为汽车可持续发展的焦点支撑,推动新能源车消费成本降低。“新能源车成为能源网络调节的重要组成部分,可以充分利用电网的峰谷差异,推动电网平稳运行。”崔东树说。(摘自:中国能源网)

   上海工军电子专注电力电子,提进电能价值。专注于电力电子电能变换和掌控领域,主要为用户提供高性能特种电源和新型电能质量掌控设备和解决方案。公司长期看好新能源汽车产业未来,一直布局此服务产业,为产业链相关方提供双向直流电源测试电源、电池模拟电源及氢燃料DCDC测试系统。

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